• Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Ranger T6 (2011)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Ranger T6 (2011) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 20mm Solid

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Ford Ranger T6 (2011) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Ford Ranger T6 (2011) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Ford Ranger T6 (2011) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Ford Ranger T6 (2011) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Ford Ranger T6 (2011) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Ford Ranger T6 (2011) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Ranger T6 (2011)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR20-427
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 82130 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011)

Передний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011)

Передний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

35930 руб.

Передняя распорка стоек Ford Ranger T6 (2011)

Передняя распорка стоек Ford Ranger T6 (2011)

Передняя распорка стоек Ford Ranger T6 (2011) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

36620 руб.

Средний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011)

Средний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011)

Средний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011) уменьшает скручивание автомобиля при прохождении пово..

32270 руб.

Задний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011)

Задний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011)

Задний нижний подрамник Ford Ranger T6 (2011) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

40270 руб.

Задний усилитель жесткости кузова Ford Ranger T6 (2011)

Задний усилитель жесткости кузова Ford Ranger T6 (2011)

Задний усилитель жесткости кузова Ford Ranger T6 (2011) увеличивает общую жесткость кузова и делает ..

22030 руб.